به‌گزارش قدس‌آنلاین، بازار خودرو در حالی به میانه اردیبهشت رسیده که بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد طی روزهای اخیر تقریباً هیچ نوسانی در نرخ محصولات ایران‌خودرو رخ نداده و بازار در وضعیتی کم‌تحرک و انتظارآلود قرار گرفته است. داده‌های قیمتی چهارشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۵ نشان می‌دهد تمامی خودروها نسبت به روز گذشته با همان قیمت معامله می‌شوند؛ نشانه‌ای از بازاری که فعلاً از تب افزایش قیمت فاصله گرفته و در حال ارزیابی سیگنال‌های جدید سیاست‌گذار است.

نگاهی به فهرست قیمت‌ها نشان می‌دهد از خودروهای پرتیراژ مانند پژو ۲۰۷ و دنا پلاس گرفته تا تارا، رانا پلاس و حتی محصولات مونتاژی مانند هایما، همگی بدون تغییر نسبت به روز قبل در بازار عرضه شده‌اند. چنین ثباتی در شرایطی رخ داده که در هفته‌های ابتدایی سال، بازار خودرو با نوسان‌های پراکنده و انتظارات افزایشی روبه‌رو بود. اکنون اما به نظر می‌رسد فضای روانی بازار تغییر کرده و معامله‌گران ترجیح داده‌اند دست نگه دارند.

بخش مهمی از این تغییر فضا به مواضع اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت بازمی‌گردد. در روزهای گذشته محمد اتابک، وزیر صمت به‌صراحت نسبت به افزایش قیمت خودرو در بازار انتقاد و تأکید کرده است که چنین رشدهایی پشتوانه واقعی در هزینه‌های تولید ندارد. او اعلام کرد در تأمین مواد اولیه، به‌ویژه ورق فولادی که یکی از مهم‌ترین نهاده‌های تولید خودرو به شمار می‌رود، هیچ کمبودی وجود ندارد و بنابراین افزایش قیمت‌ها نمی‌تواند به افزایش هزینه تولید نسبت داده شود.

هم‌زمان سخنگوی وزارت صمت نیز با اشاره به روند اخیر بازار، افزایش قیمت‌ها را ناشی از فضاسازی‌های روانی و فعالیت‌های سوداگرانه دانست و تأکید کرد دولت اجازه نخواهد داد فضای غیرواقعی در بازار خودرو شکل بگیرد. همین مواضع کافی بود تا بخش قابل توجهی از فعالان بازار از اعلام قیمت‌های جدید عقب‌نشینی کنند و معاملات وارد فاز احتیاط شود.

در چنین شرایطی نمایشگاه‌داران و خریداران هر دو در وضعیت انتظار قرار گرفته‌اند. فروشندگان از بیم واکنش‌های نظارتی یا تغییر سیاست‌های قیمت‌گذاری تمایلی به بالا بردن قیمت‌ها ندارند و خریداران نیز با تصور احتمال تثبیت یا حتی کاهش نرخ‌ها، خرید را به تعویق انداخته‌اند. نتیجه این وضعیت، بازاری است که اگرچه آرام به نظر می‌رسد اما در واقع در حالت تعلیق قرار دارد و منتظر روشن شدن سیاست‌های بعدی دولت است.

بررسی قیمت‌های امروز نیز همین تصویر را تأیید می‌کند. سورن پلاس با قیمت یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود، رانا پلاس در بازار یک میلیارد و ۸۶۳ میلیون تومان قیمت دارد و دنا پلاس دنده‌ای MT۶ حدود دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در میان محصولات محبوب‌تر، پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما با بهای دو میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و نسخه اتوماتیک این خودرو نیز حدود دو میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان قیمت دارد. در خانواده تارا نیز مدل دستی V۱ به حدود دو میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان رسیده و نسخه اتوماتیک V۴ در محدوده دو میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

در مجموع آنچه امروز در بازار خودرو دیده می‌شود، نه کاهش محسوس قیمت‌ها بلکه توقف موج افزایشی و شکل‌گیری یک دوره ثبات نسبی است؛ ثباتی که بیش از هر چیز به سیگنال‌های سیاست‌گذار و موضع‌گیری صریح وزارت صمت گره خورده است. اینکه این آرامش موقتی خواهد بود یا به تثبیت طولانی‌تر بازار منجر می‌شود، تا حد زیادی به تصمیم‌های بعدی دولت درباره سیاست‌های قیمت‌گذاری و نحوه عرضه خودرو در ماه‌های آینده بستگی دارد.